ジョン・ウィリアム・スノー（John William Snow ）
1939年8月2日生まれ
アメリカ合衆国の経済学者、弁護士、実業家であり、鉄道持株会社
CSXコーポレーション
の元CEO。
ジョージ・W・ブッシュ大統領政権下で第73代アメリカ合衆国財務長官を務めた。
2003年2月3日に
ポール・H・オニール長官
の後任として就任した。
2006年7月3日に
が後任となった。
スノーは2006年5月30日に辞任届を提出し、「後任への円滑な移行期間を経て」辞任する旨を表明した。
スノーは2006年6月29日に最終勤務日を迎えたことを発表し、ポールソンが就任するまで
ロバート・M・キミット
が財務長官代行を務めた。
スノーはその後、
の会長を務めている。
スノーはオハイオ州トレドで、教師のキャサリン（旧姓ハワード）と税務弁護士の
スノーはオハイオ州トレドで、教師のキャサリン（旧姓ハワード）と税務弁護士の
ウィリアム・ディーン・スノー
の息子として生まれた。
スノーはオハイオ州ゲイツミルズの
ギルモア・アカデミー
で高校時代を過ごした。
ケニオン大学（デルタ・タウ・デルタ友愛会に所属）とトレド大学で学部課程を修了した。
1962年にトレド大学で文学士号を取得した。
1965年にはバージニア大学で経済学の博士号を取得した。
1967年にはジョージ・ワシントン大学ロースクールで法務博士号を取得した。
1967年から1972年までワシントンD.C.の法律事務所
ウィーラー＆ウィーラー
に勤務した。
1965年から1968年まで、メリーランド大学カレッジパーク校で経済学の助教授を務めた。
1972年、スノーは
ウィーラー＆ウィーラー法律事務所
を退職し、ジョージ・ワシントン大学ロースクールの助教授に就任した。
同ロースクールに在籍した3年間、スノーは米国政府でも要職を歴任した。
1972年から1973年までは運輸省の次官補を務めた。
1973年から1974年までは政策・計画・国際問題担当次官補代理を務めた。
1974年から1975年までは運輸省の政府渉外担当次官補代理を務めた。
1975年、スノーはジョージ・ワシントン大学ロースクールを退職し、運輸省の次官補代理に就任した。
1976年、国家道路交通安全局長官に任命され、次官補代理の職を辞した。
ジミー・カーター大統領の当選に伴い、スノーは1977年に政界を引退した。
政界引退後の移行期間中、1977年春にはバージニア大学の客員経済学教授、アメリカン・エンタープライズ研究所の客員研究員を務めた。
さらに、1978年から1980年までイェール大学経営大学院の特別研究員に任命された。
スノーにとって運輸省での勤務経験は有益だった。
1977年、彼は
チェシー・システム（Chesie System）
の政府渉外担当副社長に就任した。
チェシー・システムは、アメリカの3つの鉄道会社、すなわちチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道（通称C&O、チェシー・システムという社名の由来となった）、ウェスタン・メリーランド鉄道、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道を所有する持株会社だった。
1980年、チェシー・システムは別の鉄道持株会社である
シーボード・コースト・ライン・インダストリーズ
と合併し、CSXコーポレーションが誕生した。
スノーは、バージニア州リッチモンドに新本社を構えるCSXのコーポレート・サービス担当上級副社長に就任した。
1984年には執行副社長に昇進した。
1985年、CSXはスノーを傘下の
ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道
の社長兼CEOに任命し、1986年にはC&O鉄道との合併を指揮した。
これにより、フロリダ州ジャクソンビルに本社を置くCSXトランスポーテーションという新たな組織が誕生した。
スノーはCSXトランスポーテーションの社長兼CEOに就任した。
1988年、スノーはCSXトランスポーテーション（鉄道会社）を離れ、CSXコーポレーション（持株会社）の社長兼最高執行責任者（COO）に就任した。
1989年4月にはCSXの社長兼CEOに就任した。
1991年からはCSXの会長も兼任した。
2003年に財務長官に任命されるまで、これら3つの役職を兼任し続けた。
スノーがCSXに在任中、鉄道設備の保守点検が後回しにされるようになった。
これは、線路自体が老朽化する一方で、投資家の利益を向上させるために鉄道会社がよく用いる手法である。
その結果、何マイルにも及ぶ幹線で速度制限が課され、機関車や貨車の必要数が増加し、会社のコストが増大した。
CSXは不足分を補うために数百両の機関車をリースせざるを得ず、コスト増はさらに深刻化した。
この慣行は、スノーの後任である
マイケル・ウォード
によって終焉を迎えた。
CSX傘下の
CSXラインズ
は、2003年初頭に
に売却された。
スノー氏がホワイトハウス入りするためCSXを退社した後、CSXは国際港湾事業をアラブ首長国連邦の
ドバイ・トランスポート社
に売却した。
1980年のロナルド・レーガン大統領選キャンペーン中、スノー氏はレーガン州知事の規制政策に関する4人からなる諮問グループのメンバーでした。当選後、レーガン次期大統領はスノー氏を運輸移行チームの副議長に任命しました。
その後、スノー氏はホワイトハウス麻薬撲滅会議、米国通商代表部サービス政策諮問委員会、金融機関改革・復興・執行に関する国家委員会共同議長、複合一貫輸送に関する国家委員会、経済成長・税制改革に関する国家委員会、バージニア美術館理事、リッチモンド市教育委員会委員などを歴任した。
彼は、コンファレンス・ボードの公共信頼と民間企業に関するブルーリボン委員会の共同議長を務めた。
また、1992年には、貯蓄貸付組合危機を受けて勧告を行った金融機関改革・復興・執行に関する国家委員会の共同議長も務めた。
1994年から1996年にかけては、全米最大手企業250社の最高経営責任者（CEO）で構成されるビジネス政策グループ、ビジネス・ラウンドテーブルの議長を務め、北米自由貿易協定（NAFTA）の成立に大きく貢献した。
スノー氏は、ビジネス・ラウンドテーブルの議長を務めたほか、ビジネス・カウンシル、バージニア・ビジネス・カウンシル、全米石炭評議会の執行委員会メンバーでもある。
スノー氏は、ネーションズバンク、テキストロン、USXコーポレーション、日米ビジネス協議会、ベライゾン・コミュニケーションズ、米国鉄道協会の取締役も務めている。
スノー氏は、石炭・鉄道業界が出資する擁護団体であるエネルギー・経済開発センター（CEED）の創設会長も務めた。
CEEDは、アメリカ・クリーンコール電力連合（ACCCE）の前身組織である。
彼はジョンズ・ホプキンス大学とバージニア大学ダーデン・スクール財団の理事を務めた。
2006年10月19日、スノー氏はサーベラス・キャピタル・マネジメントの会長に就任した。
2007年8月15日、スノー氏はバージニア大学ミラー公共政策センターの初代ニューマン客員研究員に任命されました。
2011年、マラソン・オイル・コーポレーションから分離独立したマラソン・ペトロリアム・コーポレーションの取締役会に加わった。
スノー氏は1992年以来、
熱心なイスラエル支持者
であり、サウスカロライナ州チャールストンのテレビ番組「グッドモーニング・チャールストン」でそのことを表明している。
スノー氏は2003年1月13日、ジョージ・W・ブッシュ大統領によって財務長官に指名され、上院で満場一致で承認された。
2003年7月と8月、スノー氏は同僚の
エレイン・チャオ労働長官
ドナルド・エバンス商務長官
とともに、ブッシュ政権の減税策の恩恵を訴えるため、「雇用と成長ツアー」と題した全米バスツアーを行った。
2004年5月、スノー氏のブローカーが、スノー氏が財務長官に就任した日と翌日の2003年2月に、
が発行した1000万ドル相当の債券を購入していたことが明らかになった。
スノー氏は、これは自身の知らぬ間に行われたと主張した。
スノー氏は事実を知った後、保有していた債券を売却した。
財務省の倫理担当弁護士は、スノー氏の保有資産は現時点では
利益相反
には当たらないものの、将来的に利益相反となる可能性はあると判断した。
2005年1月、ワシントン・ポスト紙は、政権高官の発言として、スノー氏は「あまり長くなければ、望む限り留任しても構わない」と報じた。
2006年5月26日、スノー氏は7月3日付で辞任すると発表した。
ホワイトハウスは翌週に公式声明を発表するとも述べた。
5月30日、スノー氏の辞任が正式に発表された。
同日、ジョージ・W・ブッシュ大統領が
のCEO、ヘンリー・ポールソン氏をスノー氏の後任に指名したことも発表された。
スノー氏は、CSXコーポレーションのCEO在任中に受け取った2400万ドルの融資免除に対する所得税を納めていなかったことが発覚し、辞任を余儀なくされた。
ブッシュ大統領は、スノー氏が財務長官を務めていた期間に株式市場が40%上昇したにもかかわらず、財務長官には「新しい顔」が必要だと公言した。
スノー氏はIAG（International Consolidated Airlines Group S.A.）の取締役を務めている。
スノー氏はIAG（International Consolidated Airlines Group S.A.）の取締役を務めている。
IAGは、イベリア航空（Iberia Líneas Aéreas de España S.A.）とブリティッシュ・エアウェイズ（British Airways Plc.）の合併によって誕生した。
2016年4月、スノー氏は、同年6月の国民投票を前に、英国が欧州連合（EU）に残留するよう求めた8人の元財務長官の一人だった。
妻はキャロリン・カルク（旧姓）（1940年4月11日生まれ - 2024年6月5日没）である。
3人の子供、イアン・スノー、ブラッドリー・スノー、クリストファーがいる。
スノー氏には、イアン、ブラッドリー、クリスの3人の孫を含め、12人の孫がいる。
スノー氏の母校であるケニオン大学は、1993年に彼に名誉法学博士号を授与した。
また、米国運輸長官功労賞を受賞し、イェール大学経営大学院の特別研究員にも選ばれている。
