ABC オートバイ（ABC motorcycles） 1914 年に創業した英国のオートバイ製造会社

ABC モーターサイクル（ABC motorcycles）

　1914 年にロンドンで

　　　ロナルド・チャータリス

が設立した英国のオートバイ製造会社のこと。

　ソッピースなど、いくつかの英国のオートバイ会社が「ABC」という名前で事業を開始した。

　ロンドンの

　　　オール ブリティッシュ エンジン カンパニー社

　　　　　　　　　　　　（All British Engine Company Ltd.）

は 1912年に設立され、後に ABC モーターズ社に変更した。

　チャータリスは、共同経営者でチーフ エンジニアの

　　　グランビル・ブラッドショー

とともに、第一次世界大戦中、さまざまなエンジンを製造した。

　1913 年から ABC はオートバイ エンジンを製造した。

　1918年、ABCは、シリンダーをフレームに横付けした400ccのフラットツインエンジンを搭載したオートバイを製造した。

　これはBMWがそのデザインを採用する数年前のことである。

　ブラッドショーは1926年に、特許を取得したBMWのデザインの使用に異議を唱えた。

　1919年、ABCは初期のモータースクーターである

　　　スクータモーター

を製造した。

　なお、同社は、より安価なメーカーとの競争のため、1923年以降オートバイの製造は中止した。

　ABC は、常に

　　　ソッピース航空機会社

と密接な関係を築いていた。

　両社ともブルックランズに拠点を置き、1912 年には

　　　ハリー ホーカー

が操縦した ABC エンジン搭載のソッピースがミシュラン耐久賞を受賞した。

　1918年12月には、ABC がオートバイの製造と販売の権利をソッピース航空 Co Ltd に譲渡し、ABC モーターズのグランビル ブラッドショーが設計に専念できるようになったことが発表された。

　1919 年、両社は毎年恒例のモーターサイクル ショーで共同でソッピース 390 cc 水平対向 2 気筒オーバーヘッド バルブ (OHV) マシンを展示した。

　革新的なフロントとリアのリーフ スプリングと「拡張」ブレーキ、ウェット サンプ潤滑、4 速ギアボックスにより、大きな関心を集めた。

　また、このバイクはデュプレックス クレードル フレームを採用した最初のオートバイの 1 つでもあった。

　ただし、始動機構がまったくなかったため、ライダーはエンジンを始動するために「パドル」またはバンプ スタートをする必要があった。

　ABC 400 は、キングストン アポン テムズの

　　　Sopwith Aviation & Engineering Co

によってライセンス生産され、2,200 台が生産された。

　後期モデルでは、バルブ ギア、スピードメーター、電灯が改良された。

　オプションとして、サイドカー装備も生産されている。

　1920 年に、航空機エンジン、軽自動車、オートバイを製造する新しい会社、

　　　ABC Motors (1920) Ltd

が設立された。

　これらはすべて、ブラッドショー が設計したフラット ツイン エンジンを搭載していた。
　

　フランスのメーカー

　　　Gnome & Rhone

は、1925 年までライセンスに基づいてABC 500 ccのマシンの改良版 493 cc 版を製造した。

　1920年から1924年の間に、彼らは3,000台以上の「フレンチ」ABCを生産したが、生き残ったのは比較的少数でした。

　ブラッドショーが設計したSkootamotaは、

　　　ギルバート・キャンプリング社

によって製造された初期のスクーターで、ABC Skootamotaとして販売された。

　このSkootamotaは、小さな車輪にもかかわらず、操縦性が高く、非常に安定していた。

　なお、単気筒123ccエンジンは後輪の上にあり、チェーンで駆動した。

　初期のSkootamotaは排気吸気型（EOI）エンジンであったが、後期バージョンはOHVエンジンである。

　Skootamotaは、両輪に外部収縮バンドブレーキを備えていた。

　サドルと広々としたフットボードは、ライダーの快適性を高めた。

　競合他社がすぐに模倣したスクータモータの最高速度はわずか時速 15 マイル (24 km/h) でした。1922 年に生産が中止された。

　
　航空機の製造からオートバイの製造への移行は ABC が予想していたよりも困難で、コストと価格は 1920 年以降に出現した新しい競合他社よりも高かったことから、競争力がないため、1923 年以降、オートバイの生産が中止された。

　ただ、ドイツでは 1925 年まで生産が続けられていた。

　なお、チャータリスやブラッドショーとは関係のない ABC という別の会社が、1922 年から 1924 年にかけてバーミンガムで

　　　ヴィリアーズ エンジン

を搭載した 247 cc と 269 cc のオートバイを生産した。