シェル（Shell plc ）
イギリスのロンドンに本社を置く多国籍 石油・ガス会社。
シェルは、ロンドン証券取引所(LSE)に第一上場し、ユーロネクスト・アムステルダムとニューヨーク証券取引所に第二上場している公開有限会社である。
ビッグオイルの中核企業であるシェルは、収益では
に次ぐ世界第2位の投資家所有の石油・ガス会社であり、あらゆる産業を合わせたとしても世界最大級の企業である。
シェルは、1988年から2015年までの期間、自社の排出量と販売する化石燃料の排出量の両方で測定すると、温室効果ガス排出量で第9位の企業であった。
収益 3,166億米ドル（2023年）
営業利益 373億米ドル（2023年）
純利益 196億米ドル（2023年）
総資産 4,063億米ドル（2023年）
総資本 1,884億米ドル（2023年）
従業員数 90,000人（2023年）
営業利益 373億米ドル（2023年）
純利益 196億米ドル（2023年）
総資産 4,063億米ドル（2023年）
総資本 1,884億米ドル（2023年）
従業員数 90,000人（2023年）
部門
・シェルケミカルズ
・シェルガス＆パワー
・シェルケミカルズ
・シェルガス＆パワー
子会社
シェルは、1907年4月にオランダの
シェルは、1907年4月にオランダの
ロイヤル・ダッチ・ペトロリアム・カンパニー（Royal Dutch Petroleum Company）
とイギリスの
「シェル」運輸貿易会社（Shell Transport and Trading Company）
の合併により設立された。
合併後の会社は急速にアメリカの
の最大の競合企業となり、1920年までにシェルは世界最大の石油生産者となった。
シェルが化学業界に参入したのは1929年のことである。
シェルは、1940年代半ばから1970年代半ばにかけて世界の石油産業を支配した「セブン・シスターズ」の1社であった。
1964年、シェルは世界初の液化天然ガス（LNG）の商業海上輸送のパートナーとなった。
1970年、シェルは鉱業会社
ビリトン
を買収し、その後1994年に売却し、現在はBHPの一部となっている。
ここ数十年で、ガスはシェルの事業においてますます重要な部分を占めるようになった。
シェルは2016年にBGグループを買収した。
シェルは垂直統合されており、探査、生産、精製、輸送、流通、マーケティング、石油化学、発電、取引など、石油およびガス産業のあらゆる分野で活動している。
シェルは99か国以上で事業を展開し、1日あたり約370万バレルの石油換算値を生産し、世界中に約44,000のサービスステーションを持っている。
2019年12月31日現在、シェルの総証明埋蔵量は石油換算で111億バレル（1.76 × 10 9 m 3 ）であった。
米国の主要子会社であるシェルUSAは、最大規模の事業の1つである。
シェルは、ブラジルに本拠を置く第3位のエネルギー会社である
コサン
との上場合同会社である
ライゼン
の44％ を保有している。
同社はシェルの主要ブランドに加え、
ジフィー・ルーブ
ペンゾイル
クエーカー・ステート
のブランドも所有している。
シェルはFTSE100指数の構成銘柄であり、 2022年9月15日時点の時価総額は1,990億米ドルで、ロンドン証券取引所に上場している企業の中で最大、世界でも44番目に大きい企業である。
2021年の収益では、シェルは投資家所有の石油会社としては世界第2位（エクソンモービルに次ぐ）、英国に本社を置く企業としては最大、欧州に本社を置く企業としては第2位（フォルクスワーゲンに次ぐ）、世界第15位の企業となっている。
2005年にロイヤル・ダッチ・シェルとして統合されるまで、同社は二重上場企業として運営されている。
英国とオランダの企業は法的存在と個別の上場を維持していたが、単一ユニットのパートナーシップとして運営されていた。
2005年から2022年まで、同社はハーグに本社を置き、ロンドンに登録事務所を置き、2種類の株式（A株とB株）を保有していた。
2022年1月、同社はA株とB株を統合し、本社をロンドンに移転し、社名をシェルplcに変更した。
北スマトラのパンカラン・ブランダン の油井は、1905年頃の
の起源と考えられている。
ロイヤル・ダッチ・シェル・グループは、1907年4月に、オランダの
ロイヤル・ダッチ石油会社（Koninklijke Nederlandse Petroleum Maatschappij）
と英国のシェル運輸貿易会社という2つのライバル会社の合併によって設立された。
これは、スタンダード・オイルとの世界的な競争の必要性によって主に推進された動きであった。
ロイヤル・ダッチ・石油会社は、北スマトラの
パンカラン・ブランダン
の油田を開発するために1890年に設立されたオランダの会社であり、当初はオーガスト・ケスラー、ヒューゴ・ラウドン、アンリ・デテルディングによって率いられていた。
「シェル」運輸貿易会社は、1897年に初代ベアステッド子爵
と彼の兄弟サ
ミュエル・サミュエル
によって設立されたイギリスの会社である。
彼らの父親はロンドンのハウンズディッチで骨董品会社を経営していた。
しかし、1833年に事業を拡大して貝殻の輸入販売を開始し、その後「シェル」という社名が付けられた。
さまざまな理由から、新しい会社は二重上場会社として運営され、合併する会社は法的存在を維持しながらも、事業目的では単一のパートナーシップとして運営された。
合併の条件では、新グループの株式の60%をロイヤル・ダッチが、40%をシェルが所有することになった。
両社は、生産および精製資産を含むBataafsche Petroleum Maatschappijと、輸送および貯蔵資産を含むAnglo-Saxon Petroleum Companyの持ち株会社になった。
国民の愛国心は、2つの会社のどちらかの大規模な合併や買収を許さなかった。
オランダの会社、ハーグのKoninklijke Nederlandsche Petroleum Maatschappijが生産と製造を担当した。
英国のAnglo-Saxon Petroleum Companyはロンドンに拠点を置き、製品の輸送と貯蔵を指揮した。
1912年、ロイヤル・ダッチ・シェルは株式取引で
のロシア石油資産を買収した。
当時、同グループの生産ポートフォリオは東インドから53% 、ロシア帝国から29% 、ルーマニアから17%で構成されていた。
第一次世界大戦中、シェルはイギリス海外派遣軍への燃料の主要供給元であった。
第一次世界大戦中、シェルはイギリス海外派遣軍への燃料の主要供給元であった。
また、航空燃料の唯一の供給元でもあり、イギリス陸軍のTNT火薬の80%を供給していた。
また、シェルは自社の船舶すべてをイギリス海軍本部に提供していた。
1916年のドイツによるルーマニア侵攻により、同グループの全世界の生産量の17%が破壊された。
1919年、シェルは
メキシカン・イーグル石油会社
の経営権を取得し、1921年に
シェル・メックス・リミテッド
を設立し、英国で「シェル」および「イーグル」ブランドの製品を販売した。
1922年のジェノバ会議の間、ロイヤル・ダッチ・シェルはバクーとグロスニーのソ連の油田の独占交渉を行っていた。
しかし、条約草案の漏洩により交渉は決裂した。
1929年、シェル・ケミカルズが設立された。
1920年代末までに、シェルは世界有数の石油会社となり、世界の原油供給量の11%を生産し、タンカーの10%を所有していた。
スペイン内戦の間、同社は
フランシスコ・フランコ
の国民党側に石油を販売していた。
ロンドンのテムズ川北岸に位置する
ロンドンのテムズ川北岸に位置する
シェル・メックス・ハウス
は1931年に完成し、シェルの世界規模のマーケティング活動の本部となった。
1932年、大恐慌の厳しい経済状況への対応もあって、シェル・メックスは英国での販売業務を
BP（ブリティッシュ・ペトロリアム）
の業務と合併し、
シェル・メックス＆BP
を設立した。
この会社は1975年にブランドが分離するまで営業を続けた。
ロイヤル・ダッチ・カンパニーは、第二次世界大戦の軍事生産契約額において米国企業の中で79位にランクされた。
1930年代には、シェルのメキシコ資産が地元政府に押収された。
1930年代には、シェルのメキシコ資産が地元政府に押収された。
1940年にナチスドイツがオランダに侵攻した後、オランダ企業の本社はキュラソー島に移転した。
1945年、当時ゲシュタポが使用していたコペンハーゲンのシェルのデンマーク本社は、カルタゴ作戦でイギリス空軍の
デ・ハビランド・モスキート戦闘機
による爆撃を受けた。
1937年、ロイヤル・ダッチ・シェル社が23.75%を所有する
イラク石油会社（IPC）
は、マスカット国王と石油利権協定を締結した。
1952年、IPCは、地質学者が石油が豊富だと信じていたオマーン内陸部を占領する国王を支援する軍隊を育成するための資金援助を申し出た。
これが1954年、オマーンで5年以上続いた
ジェベル・アフダル戦争
の勃発につながった。
1952年頃、シェルはオランダで初めてコンピュータを購入し使用した企業となった。
このコンピュータは
フェランティ・マーク1
で、アムステルダムのシェル研究所で組み立てられ使用された。
1970年にシェルは鉱山会社
ビリトン
を買収したが、1994年に売却した。
1989年、シェルは北海の30億ドル規模の天然ガスプラットフォームを再設計した。
地球温暖化による海面上昇の予測に対応するために高さを1〜2メートル上げた。
1990年代、抗議者たちは同社の環境記録、特に
ブレント・スパー・プラットフォーム
を北海に投棄する計画によって引き起こされる可能性のある汚染を批判した。
英国政府の支持があったにもかかわらず、シェルは世論の圧力を受けて決定を覆した。
また、プラットフォームを沈めた方が環境的には良かったと主張した。
シェルはその後、持続可能な開発への明確なコミットメントを発表し、このコミットメントを強化する幹部のスピーチで裏付けられた。
シェルはその後、廃止された石油掘削装置の一部を北海に残すことを決定した。
その後、欧州委員会と5つの欧州連合加盟国から批判された。
シェルは、それらを撤去するには費用がかかりすぎるしリスクも大きいと主張した。
ドイツは、掘削装置に残っている推定11,000トンの原油と毒素が最終的に海に染み出すと述べ、「時限爆弾」と呼んだ。
1999年1月15日、アルゼンチンのブエノスアイレス州マグダレナ沖で、シェルのタンカー「エストレラ・パンペアナ」がドイツの貨物船と衝突し、船内の石油を湖に流出させ、環境、飲料水、動植物を汚染した。
この流出から10年以上経って、マグダレナで行われた住民投票で、シェルからの950万ドルの補償金の支払いを受け入れることが決定された。
シェルは流出の責任を否定したが、アルゼンチンの裁判所は2002年に同社に責任があるとの判決を下した。
2002年、シェルはアメリカ支社を通じて
2002年、シェルはアメリカ支社を通じて
ペンゾイル・クエーカー・ステート
を1株当たり22ドル、約18億ドルで買収した。
ペンゾイルの買収により、シェルはスタンダード・オイルの後継企業となった。
この買収により、シェルは
ジフィー・ルーブ
レイン・エックス
フィックス・ア・フラット
など複数の自動車部品ブランドを継承した。
ジャーナリストの見方では、シェルは買収が著しく遅れており、 BPによる
アモコ
の買収やエクソンとモービルの合併など、業界における他の主要な合併や買収とほぼ同時期にシェルが資産を合理化したと見られていた。
2004年、シェルは石油埋蔵量を水増ししたため、グループへの信頼が失われ、金融サービス機構から1,700万ポンドの罰金を科せられ、会長のフィリップ・ワッツが退任した。
2004年、シェルは石油埋蔵量を水増ししたため、グループへの信頼が失われ、金融サービス機構から1,700万ポンドの罰金を科せられ、会長のフィリップ・ワッツが退任した。
訴訟の結果、2007年に非アメリカ人株主に4億5,000万ドルが支払われた。
このスキャンダルの結果、企業構造は簡素化され、配当の税務上の取り扱い以外は同一の普通株A（コードRDSA）とB（コードRDSB）の2種類が同社に発行された。
2004年11月、シェルが石油埋蔵量を水増ししていたことが明らかになり混乱が続いた。
2004年11月、シェルが石油埋蔵量を水増ししていたことが明らかになり混乱が続いた。
その後、シェル・グループは単一資本構造に移行し、ロイヤル・ダッチ・シェルplcという新しい親会社を設立すると発表した。
この会社はロンドン証券取引所に第一上場、ユーロネクスト・アムステルダムに第二上場し、本社と税務居住地はオランダのハーグ、登記事務所はロンドンにある。
同社はすでに2002年に、ブリストルに拠点を置く
スウィフト・インコーポレーションズ・リミテッド
インスタント・カンパニーズ・リミテッド
によって設立された
シェルフ・コーポレーション
である
フォースディール・リミテッド
として設立されていた。
統合は2005年7月20日に完了し、元の所有者はそれぞれの取引所から上場を廃止した。
2005年7月20日、シェル・トランスポート・アンド・トレーディング・カンパニーはロンドン証券取引所から上場廃止となり、ロイヤル・ダッチ・ペトロリアム・カンパニーは2005年11月18日にニューヨーク証券取引所から上場廃止となった。
同社の株式は、シェル・グループの当初の所有権に沿って、ロイヤル・ダッチの株主に対して60/40の有利な比率で発行された。
2009年のイラク石油サービス契約入札では、シェル（45%）が主導しペトロナス（30%）を含むコンソーシアムが、イラク南部の「マジュヌーン油田」の生産契約を獲得した。
この油田には推定126億バレル（2.00 × 10 9 m 3）の石油が埋蔵されている。
「西クルナ1油田」の生産契約は、エクソンモービル（60%）が主導しシェル（15%）を含むコンソーシアムに授与された。
2010年2月、シェルとコサンは50:50の合弁会社ライゼンを設立した。
これはコサンのブラジルにおけるエタノール、発電、燃料配給、砂糖事業のすべてと、シェルのブラジルにおける小売燃料および航空配給事業のすべてから構成される。
2010年3月、シェルは計画されている280億ドルの設備投資プログラムの費用を賄うために、液化石油ガス（LPG）事業を含む資産の一部を売却すると発表した。
シェルは、売却により20〜30億ドルを調達する計画で、3月22日までに買い手に指標入札の提出を求めた。
2010年6月、シェルはイースト・リソーシズの全事業を47億ドルの現金対価で買収することに合意した。
この取引にはイースト・リソーシズのタイトガス田が含まれていた。
2013年を通じて、同社は米国のシェールガス資産の売却を開始し、米国ルイジアナ州で建設される予定だった200億ドルのガスプロジェクトを中止した。
2014年1月、ベン・ファン・ビュールデン氏が新CEOに任命されたが、その前に同社の2013年の全体的な業績は2012年より38％低下し、その結果シェルの株価は3％下落したと発表された。
同社は2014年2月にオーストラリアの資産の大半を売却した後、2015年までの期間にさらに150億ドル相当の資産を売却する計画で、オーストラリア、ブラジル、イタリアで取引を発表している。
シェルは2015年4月8日、株主と規制当局の承認を条件に、 BGグループを470億ポンド（700億米ドル）で買収することに合意したと発表した。
買収は2016年2月に完了し、シェルはシェブロンを抜いて世界第2位の非国営石油会社となった。
2016年6月7日、シェルは、計画されている工場の敷地の環境浄化に数年を費やした後、ペンシルベニア州ピッツバーグ近郊にエタンクラッカー工場を建設すると発表した。
2017年1月、シェルは24億6000万ポンド相当の北海資産を石油探査会社
クリサオール
に売却することに合意した。
2017年、シェルはオイルサンド資産を
カナディアン・ナチュラル・リソーシズ
に売却し、その株式約8.8%を取得した。
2017年5月、シェルはカナディアン・ナチュラル・リソーシズの株式を売却し、オイルサンド事業から完全に撤退する計画であると報じられた。
2017年11月5日、パラダイス文書（オフショア投資に関する一連の機密電子文書）により、アルゼンチンのエネルギー大臣
フアン・ホセ・アランギュレン
が、シェルの子会社であるオフショア企業「シェル・ウェスタン・サプライ・アンド・トレーディング・リミテッド」と「ソル・アンティル・イ・ギアナ・リミテッド」を管理していたことが明らかになった。
そのうちの1社は、国営のCAMMESA（Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico）を通じて政府によるディーゼル油購入の主な入札者である。
2020年4月30日、シェルは、COVID-19パンデミック中の石油需要の減少に伴う原油価格の暴落により、第二次世界大戦以来初めて配当を削減すると発表した。
シェルは、供給コスト調整後の純利益が3月31日までの3か月で29億ドルに減少したと述べた。
これは、前年同期の53億ドルと比較して減少している。
2020年9月30日、同社はパンデミックによる経済的影響の結果として最大9,000人の雇用を削減し、「広範な再編」を発表したと発表した。
2020年12月、シェルは、第2四半期の168億ドルの減損に続き、原油価格の低下により第4四半期にさらに35〜45億ドルの減損を予測した。
2021年2月、シェルは、営業経費を12％（45億ドル）削減したにもかかわらず、COVID-19パンデミックにより2020年に217億ドルの損失を出したと発表した。
バロンズが引用したモーニングスターの分析によると、2021年11月、シェルは本社をロンドンに移転し、二重株式構造を廃止し、社名をロイヤル・ダッチ・シェルplcからシェルplcに変更する計画を発表した。
同社の社名変更は2022年1月21日に会社登記所に登録された。
2021年12月、シェルはシェトランド諸島沖のカンボ油田から撤退し、「現時点ではこのプロジェクトへの投資の経済的根拠は十分に強くなく、遅延の可能性がある」と主張した。
提案された油田は、2021年11月にグラスゴーで開催されるCOP26国連気候サミットに向けて、環境保護主義者による激しい運動の対象となっていた。
2022年3月4日、ロシアのウクライナ侵攻とロシア経済のボイコットと関連する投資撤退が広がる中、シェルは割引価格でロシア産原油を購入した。
翌日、ウクライナのドミトロ・クレーバ外相からの批判を受けて、シェルは購入は短期的な必要性があったと擁護したが、同時に購入を減らす意向を発表し、購入したロシア産原油の利益はすべてウクライナへの人道支援に充てられる基金に充てると発表した。
3月8日、シェルはロシア産の石油とガスの購入を停止し、同国内のサービスステーションを閉鎖すると発表した。
2022年、シェルを含む大手石油・ガス会社は中間収益と利益の急増を報告した。
実際、シェルの利益の上昇は非常に急激で、2022年は同社にとって最高の年となり、シェルは2021年の2倍の利益を記録し、史上最高の利益を記録した。
2024年11月、シェルはハーグ控訴裁判所で地球の友を相手取った訴訟に勝訴し、パリ気候協定に沿ってシェルに二酸化炭素排出量を45%削減するよう要求した。
2005年8月4日、取締役会は、当時ノキアの会長兼CEOであった
ヨルマ・オリラ
を、2006年6月1日付けで
アード・ジェイコブス
の後任として同社の非常勤会長に任命すると発表した。
オリラは、オランダ人でもイギリス人でもない初のシェル会長である。
他の非常勤取締役には、マールテン・ファン・デン・ベルフ、ウィム・コック、ニーナ・ヘンダーソン、ロード・カー、アデルバート・ファン・ロクセ、クリスティン・モリン＝ポステルがいる。
2014年1月3日以来、ベン・ファン・ブールデンがシェルのCEOを務めている。
彼の前任者は、2009年7月1日にシェルのCEOに就任したピーター・ボーザーである。
アン・ピカードはオーストラリアやアフリカなどの地域での同社のキャリアを経て、ロイヤル・ダッチ・シェルの北極圏担当の執行副社長に任命され、この役職は2014年6月にマッキンゼー・アンド・カンパニーとのインタビューで公表された。
2023 年 1 月、ワエル サワンがベン ファン ビューデンの後任として CEO に就任しました。
シェルという名前は、シェル輸送貿易会社に由来している。
1833年、創業者の父
マーカス・サミュエル・シニア
は、ロンドンの収集家に貝殻を販売する輸入会社を設立した。
1892年にカスピ海地域で貝殻の標本を収集していたとき、サミュエル・ジュニアは、この地域から
ランプ用油を輸出する可能性
があることに気づき、この市場に参入するために世界初の専用石油タンカー
ミュレックス（ラテン語でカタツムリの殻の一種）
を発注した。
1907年までに、同社は船団を保有していた。
数十年にわたり、同社はテムズ川沿いのシェル・ヘイブンに製油所を所有していたが、これが社名の由来となったという証拠はない。
シェルのロゴは、世界で最もよく知られている商業シンボルの1つです。
このロゴは、そのデザインのベースとなった貝殻ペクテン・マキシムス（巨大なホタテ貝）にちなんで「ペクテン」と呼ばれている。
使用されている黄色と赤の色は、スペインの国旗の色に関連していると考えられている。
シェルは、以前はスペインの植民地であったカリフォルニアに初期のサービスステーションを建設したためである。
現在のロゴは、1971年にレイモンド・ローウィによってデザインされた。
2021年11月15日、ロイヤル・ダッチ・シェルは社名をシェルに変更する計画を発表した。
