バレロ･エナジー（Valero Energy）

バレロ・エナジー・コーポレーション

　　　　　　　　（Valero Energy Corporation）

　主に輸送用燃料やその他の関連製品の製造と販売を行っている米国を拠点とする燃料生産者。

　本社は米国テキサス州サンアントニオにある。

　同社は米国、カナダ、英国全土で、1日あたり合計約320万バレルの処理能力を持つ15の製油所、年間約12億ガロンを生産する2つの再生可能ディーゼル工場、および合計生産能力16億ガロンの12のエタノール工場を子会社として所有、運営している。

　　

　収益　1,448億米ドル（2023年）
　営業利益　118.6億米ドル（2023年）
　純利益　88億3,500万米ドル（2023年）
　総資産　630.6億米ドル（2023年）
　総資本　285.2億米ドル（2023年）
　従業員数　9,908人 (2023年)

　　

　バレロは、1980年1月1日に

　　　コースタル・ステーツ・ガス・コーポレーション

の子会社である

　　　ロバカ・ギャザリング・カンパニー

から分離独立して設立された。

　同社はロバカ・ギャザリング・カンパニーの天然ガス事業を引き継ぎ、後に

　　　バレロ・トランスミッション・カンパニー

に改名した。

　1970年代、コースタル社は、天然ガス不足のためテキサス州周辺の公共事業体への供給契約を履行できず、訴訟に直面した。

　この6年後、コースタル社は16億ドルの和解に同意し、その中にはバレロを新会社として設立することが含まれていた。

　バレロという名前は、アラモの伝道所の元の名前であるサンアントニオデバレロ伝道所に由来している。

　同社は1981年4月にヒューストンの

　　　セイバーエナジー社

の株式を購入し、テキサス州コーパスクリスティの小さなはしけ会社である

　　　コーパスクリスティマリンサービス社

を買収した。

　1985年5月、バレロの子会社であるセイバーエナジー社から

　　　バレロリファイニングアンドマーケティング社

が誕生した。

　1997年、バレロは天然ガスサービス事業を

　　　パシフィック・ガス・アンド・エレクトリック・カンパニー

と合併し、精製資産を分離して

　　　バレロ・エナジー・コーポレーション

を設立した。

　これと同時に、天然ガス事業で構成される残りの部門は、

　　　PG&E

の完全子会社と合併した。

　同年5月、バレロ・エナジーは

　　　バシス・ペトロリアム

から3つの製油所を買収した。

　翌年、同社はニュージャージー州のポールズボロ製油所をモービルから買収して事業を拡大し、米国で2番目に大きな独立系製油所となった。

　2000年、バレロはカリフォルニア州ベニシアの製油所と、主にサンフランシスコ湾岸地域にあるカリフォルニア州のエクソンブランドのサービスステーション350か所の権益を買収した。

　同社はまた、バレロブランドでガソリンの小売りも開始した。

　2001年6月、バレロは西海岸のアスファルト工場2か所を買収した。

　2001年、バレロは

　　　ウルトラマー・ダイヤモンド・シャムロック

の買収を完了した。

　この買収により、同社は

　　　シャムロック・ロジスティクス LP

の所有権も取得し、同社はバレロ LP に改名された。

　2006年、バレロ LP はスピンオフし

　　　ニュースター・エナジー

に改名された。

　2002年以降、バレロはバレロブランドを使用して東海岸、特に北東部とフロリダへのマーケティングを拡大している。

　2003年までに、バレロはコーパスクリスティと南テキサスにあるエルパソ社の製油所、パイプラインシステム、ターミナル資産の買収を完了した。

　2005年4月25日、同社はプレムコール社を80億ドルで買収した。

　2005年6月、バレロはダイアモンドシャムロックのガソリンスタンドをバレロブランドに転換する2年間のプロセスを開始すると発表した。

　そして2008年には、同社はアルバートソンズのガソリンスタンド72店を買収した。

　2009年、バレロは年初から1日平均100万ドルの損失を出したと報告された。

　同年11月、同社は500人の従業員を解雇せざるを得なくなり、その後デラウェア州デラウェアシティの製油所を永久に閉鎖し始めた。

　2009年、バレロ・エナジー・コーポレーションは3月に7つのエタノール工場を買収した。

　12月にはさらに3つのエタノール工場を購入してエタノール市場に参入した。

　いずれも米国中西部に位置していた。

　2011年、バレロ・エナジー・コーポレーションは

　　　ダーリング・イングレディエンツ社

の子会社と合弁会社を設立し、

　　　ダイアモンド・グリーン・ディーゼル・ホールディングス（DGD）

を設立した。

　この合弁事業により、ルイジアナ州セントチャールズにあるバレロの製油所に隣接して再生可能ディーゼル工場が建設された。

　2011年3月11日、バレロはシェブロン社から、ウェールズにある

　　　シェブロン

のペンブローク製油所と、英国とアイルランド全土にわたるマーケティングおよび物流資産（パイプライン4本、ターミナル11か所、航空燃料事業、小売店約1,000店、在庫など）を買収することに合意したと発表した。

　2013年、バレロは小売事業を分離し、新しい上場企業であるCSTブランズを設立した。

　バレロは長期供給契約に基づき、7,000以上の小売店に燃料を供給し続けており、その多くはバレロが所有するブランド名を使用している。

　同年、同社はルイジアナ州にあるバレロのセントチャールズ製油所の隣にあるDGD合弁工場で再生可能ディーゼルの生産を開始した。

　2021年、DGDは2019年にDGDセントチャールズ工場の拡張を開始し、再生可能ディーゼルの生産能力を増強した。

　2022年には、テキサス州ポートアーサーにあるバレロの製油所の隣にある2番目のDGD工場が稼働を開始した。

　2018年4月には、ロゴ、店舗の屋根、ファサードの変更が発表された。

　青、白、黄色のさまざまな色合いで「ヴァンガード」として知られるこの新しいデザインをすべての店舗に適用するには、完了までに数か月かかるとバレロは説明した。

　2023年1月、バレロとダーリング・イングレディエンツ社は、ダイアモンド・グリーン・ディーゼル・ポート・アーサー工場における持続可能な航空燃料（「SAF」）プロジェクトへの投資決定を発表した。

　
　2017年度、バレロ・エナジーは40億6500万ドルの利益を報告し、年間売上高は939億8000万ドルで、前年度比24.2%の増加となった。

　バレロ・エナジーの株式は1株当たり67ドル以上で取引され、時価総額は2018年11月に392億ドルを超えた。

　バレロは、2018年現在、米国最大の企業を総売上高でランキングしたフォーチュン500社で31位にランクされている。

　2023年、同社は91億4,900万ドルの利益を報告し、年間売上高は1,447億6,600万ドルであった。

　バレロ・エナジーの株式は1株当たり130ドルで取引され、時価総額は440億ドルを超えている。

　バレロは、2022年現在、米国企業のフォーチュン500ランキングで総収益による第40位にランクされている。

　
　政治経済研究所は、大気汚染物質の排出量に基づき、バレロ社を米国企業の中で28位にランク付けしている。

　このランキングは、排出量（2005年は340万ポンド）と排出量の毒性の両方を考慮している。

　2010年、バレロはカリフォルニア州提案23号の最大の財政支援者とされ、同年8月までに400万ドル以上を寄付した。

　提案23号は、カリフォルニア州が1年間失業率5.5％以下を達成するまで、2006年のカリフォルニア州地球温暖化解決法の施行を遅らせることを目的としていた。

　批評家は、過去40年間でそのようなことが3回しか起こっていないため、提案は実質的に法律を廃止する効果があったと主張した。

　　

　過去数年間、バレロ・エナジー社は、米国防エネルギー支援センター（DESC）を通じて米国防兵站局エネルギー（DLAエネルギー）から数億ドル相当の契約を獲得し、さまざまな防衛ニーズに対応する燃料を供給してきた。

　2010年に、バレロは米国大西洋岸での事業を売却した。