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2024年07月01日

茶屋又四郎 公儀呉服師を世襲した京都の豪商の通称

茶屋 四郎次郎(ちゃや しろうじろう / しろじろう)
 安土桃山時代から江戸時代にかけての公儀呉服師を世襲した京都の豪商の通称で正式な名字は中島氏。
 当主は代々「茶屋四郎次郎」を襲名する習わしであった。
 
 信濃守護小笠原長時の家臣
   中島宗延
の子の明延が武士を廃業し、大永年間(1521年 - 1527年)に京に上って呉服商を始めたのがはじまり。
 「茶屋」の屋号は将軍
   足利義輝
がしばしば明延の屋敷に茶を飲みに立ち寄ったことに由来したもの。
 茶屋家は屋敷を新町通蛸薬師下る(現在の京都市中京区)に設け、160年にわたって本拠とした。

 明延の子の初代清延が徳川家康と接近し、徳川家の呉服御用を一手に引き受けるようになった。
 三代清次は家康の側近や代官の役割も務め
   朱印船貿易
で巨万の富を築いた。
 また、角倉了以の角倉家、後藤四郎兵衛の後藤四郎兵衛家とともに京都町人頭を世襲し、「京の三長者」と言われた。
 鎖国後は朱印船貿易特権を失い、以後は呉服師・生糸販売を専業とするようになる。

 十代延国(延因)時代の寛政12年(1800年)には納入価格をめぐって
   呉服御用差し止め
を受け、文化7年(1807年)に禁を解かれたものの以降はふるわず、明治維新後間もなく廃業した。
 江戸時代初期の豪商に多い「特権商人」の典型とされている。

 蛸薬師下るの本邸は宝永5年(1708年)の大火によって焼失し、上京区小川通出水上るに移転している。
 左京区北白川の瓜生山に別荘を持っていたことから、一帯の丘陵を古くは「茶山」と称した。
 初代清延三男の新四郎長吉(長意)は尾張藩に下り、尾州茶屋家(茶屋新四郎家)を創設した。

 尾州茶屋家は尾張藩主の御側御用と、本家同様公儀呉服師も勤めた。
 また、新田開発に従事し、茶屋新田・茶屋後新田を拓き、後に町名の由来となった。
 茶屋家が代々居住した地区は茶屋町と呼ばれた。蓬左文庫には尾州茶屋家文書が収録されている。

 清延の17代目子孫、尾州茶屋家当主の中島恒雄は東京福祉大学を創立し、運営する学校法人名を「学校法人茶屋四郎次郎記念学園」とした。
 初代清延四男の宗清は和歌山藩主の徳川頼宣に仕え、紀州茶屋家(茶屋小四郎家)を創設した。
 
・初代:茶屋 四郎次郎 清延(ちゃや しろうじろう きよのぶ)
   天文14年〈1545年〉 - 慶長元年閏7月27日〈1596年9月19日〉
 明延の子で「茶屋四郎次郎家初代」とされる人物で、若い頃は家康に仕え、「三方ヶ原の戦い」等で活躍して橘の家紋を賜ったとされる。
 本能寺の変の際、堺に滞在中であった徳川家康一行に早馬で一報し、後世に「神君伊賀越」といわれた脱出劇の際、物心ともに支援を行った。
 この恩により、徳川家康の御用商人として取り立てられた。
・二代:茶屋 四郎次郎 清忠(ちゃや しろうじろう きよただ)
   生年不詳 - 慶長8年4月1日〈1603年5月11日〉
 初代の長男で父の地盤を引き継ぎ、徳川家御用達商人をつとめた。
 豊臣秀吉死後、徳川家康の権勢が絶大になるに及び、清忠も「淀川過書船支配」など京・大坂の物流の取締役に任命され、優遇されるようになる。
 慶長5年(1600年)の関ヶ原の戦い後には京の情勢不穏を家康に進言し、京都所司代設置のきっかけを作った。
 板倉勝重が所司代に就任すると上方五カ所(京・大坂・奈良・堺・伏見)町人の御礼支配、京都町人頭にも任命された。
 
・三代:茶屋 四郎次郎 清次(ちゃや しろうじろう きよつぐ)
   天正12年〈1584年〉 - 元和8年7月16日〈1622年8月22日〉
 二代の弟で、長谷川藤広の養子となっていた。
 兄の急逝のため江戸幕府の命で急遽跡を継いだ。
 呉服師の一方で藤広の長崎奉行就任後は長崎代官補佐役などを務めていた。
 慶長17年(1612年)、朱印船貿易の特権を得ることに成功し、主にベトナム北部に船を派遣し、莫大な富を得た。
 その財産によって茶道具を蒐集し、本阿弥光悦らの芸術支援にも熱心であった。
 
 俗説では、徳川家康の死因はタイの天ぷらをたべたことであるとされ、その天ぷらを家康に勧めたのは清次とされる。
 元和2年1月21日(1616年3月8日)、駿河国田中で鷹狩を行った際、家康は清次に上方での流行を尋ねた。清次は「タイをカヤの油で揚げ、その上にニラをすりおろした物をかけた料理」が流行っており、自分も食べたがとてもいい香りがしたと答えた。
 家康は調理を命じてその料理を食べたが、その夜に腹痛を訴えたという。(『徳川実紀』東照宮御実記附録巻十六)

   
posted by まねきねこ at 19:00| Comment(0) | 人物伝 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

ヴァン・ノイ兄弟(Van Noy Brothers) ヴァン・ノイ鉄道ニュース&ホテル会社の創業者

 カンザスシティのヴァン・ノイ兄弟(Van Noy Brothers)、ミズーリ州カンザスシティの4人の兄弟の総称。
 ヴァン・ノイ鉄道ニュース&ホテル会社(ヴァン・ノイ・インターステート社としても知られ、現在はHMSHostとして知られている)を設立した。
 1893 年、長男の
   アイラ・クリントン・ヴァン・ノイ
がカンザスシティのユニオン・アベニュー 1076 番地で葉巻と新聞の小売業を始めた。
 数年後、他の兄弟のチャールズ・S、ホレス・グリーリー、ヘンリー・クレイ・ヴァン・ノイが加わった。
 1897 年、ヴァン・ノイ兄弟はヴァン・ノイ鉄道ニュース & ホテル会社を設立した。
 鉄道の「ニュースサービス」は一般に、駅に設置された新聞売店や
   ニュースブッチ
と呼ばれる列車内を歩き回って販売する若者を通じて、雑誌、新聞、書籍、タバコ製品、果物、ナッツ、珍品などを販売した。
 事業が繁盛するにつれ、ヴァン・ノイ兄弟は地元カンザスシティ社会の著名なメンバーになった。
 長男のI・C・ヴァン・ノイは会社の社長を務め、末っ子のヘンリー・クレイ・ヴァン・ノイも成人すると会社に加わった。

 ヴァン・ノイ鉄道ニュース社は
   ミズーリ・パシフィック鉄道
およびその子会社である
   セントルイス・アイアン・マウンテン・アンド・サザン鉄道
と大規模な契約を結んだ後、急速に成長した。
 食堂車が列車に搭載される前の時代には、7,500マイル (12,100 km) のミズーリ・パシフィック鉄道システム沿いの地点に、乗客に食事を提供するために
   ヴァン・ノイの食堂車
が設立された。
 後に、重要なターミナルと列車乗務員の分岐点に、旅行者と旅行の合間に休憩する鉄道乗務員の両方を収容するためのヴァン・ノイのホテルが建設された。
 会社の成功を反映して、1909年にICヴァン・ノイとCSヴァン・ノイの両名は、カンザスシティのエルムウッド6700-6800に大きな家を建てた。
 1910 年までに、ヴァン ノイ鉄道ニュース カンパニーは 32,000 マイル (51,000 km) の鉄道沿いの販売流通を管理した。
 同社はまた、52 軒のホテルとレストラン、20 軒の売店、21 軒の配送オフィスを所有した。
 この時点での従業員数は約 1,600 人であった。

 1912 年に、会社がホテル事業に重点を置くようになったことを反映して、社名が
   ヴァン ノイ鉄道ホテル アンド ニュース カンパニー
に変更した。

 1916年、15歳だったウォルト・ディズニーは、夏の間、ヴァン・ノイ・インターステート・カンパニーで記者として働いた。
 また、カンザスシティから放射状に伸びるさまざまな鉄道路線で商品を販売した。
 ディズニーが最初に走ったのはミズーリ・パシフィック鉄道でカンザスシティからジェファーソンシティまでだった。
 ディズニーが数年後にレールロード・マガジンに書いた記事によると、ミズーリ・カンザス・アンド・テキサス鉄道やカンザスシティ・サザン鉄道にも乗ったという。

 ヴァン ノイ鉄道ホテル アンド ニュースは、1914 年に一連の合併と買収を開始し、その最初の 1 つは、1914 年 10 月 1 日に買収したブラウン ニュース カンパニー (同じくカンザス シティに本社を置く) である。
 1915 年には、ニューヨーク市に本社を置く
   インターステート ニュース カンパニー
との業務統合を開始している。
 1917 年に社名はヴァン ノイ インターステート ニュース カンパニーに変更された。
 アイラ C. ヴァン ノイの指揮の下、本社はカンザス シティに残った。

 1922年、同社は9万マイル(14万キロ)の鉄道網をカバーする流通経路を所有し、売店、店舗、レストラン、ホテルの膨大なポートフォリオを蓄積した。
 しかし、鉄道会社がより多くの列車に食堂車を追加するにつれて、鉄道ニュースサービスと途中の食堂車の必要性は減少した。
 1923年初頭、ミズーリ・パシフィック鉄道はヴァン・ノイ・インターステートとの長年の提携を終了した。
 ヴァン・ノイは列車の乗務員が運行を終えるいくつかの小さなターミナルでホテルの運営を続けた。

 鉄道の旅客列車サービスの変化により、ヴァン・ノイ・インターステートはホテル事業に力を入れ始めた。
 1922年に同社はジェム・ファウンテン・カンパニーを買収し、1926年にインターステート・カンパニーとして営業を開始した。
 インターステート・カンパニーは、鉄道駅のレストランやバス停のランチルームを運営していた。
 同社が所有していた最も有名なホテルの1つは、 1928年から1932年までインターステートが所有・運営していた
   ビバリーヒルズ・ホテル
で、ヴァン・ノイ家の同社への関与は、ヴァン・ノイ家の最後の生き残りの兄弟、ヘンリー・クレイ・ヴァン・ノイの死去とともに終了した。

 1954年、インターステート社はサンフランシスコ国際空港で最初の空港契約を獲得した。
 存続した会社は鉄道ニュースサービスというルーツからさらに離れるにつれ、数多くの社名変更や企業統合が行われた。
 ただし、旅行者へのサービス提供という中核事業は維持されている。

 インターステート社が1959年にインターステート HOSTS になったときには、鉄道駅のレストランの運営はすべて終了した。
 1968年に社名は再びホスト インターナショナルに変更され、この会社は1982年に
に買収され、ホスト マリオット コーポレーションに改名された。

 2002年3月22日、多国籍ケータリング会社
   Autogrill SpA
はHost Marriott Services部門をMarriott Corporationから買収した。
 この買収により、Autogrillは米国の20大空港のうち18空港で契約を獲得した。
 このほか、Pizza HutBurger KingSbarroStarbucksなどのフランチャイズも獲得した。
 これらの買収による収益の増加により、Autogrillはヨーロッパで成功した鉄道システム(Van Noy Railway News Companyが最初に採用した輸送手段)に大きく進出することができた。

 Autogrillは社名をHMSHostに変更した。
 これは1897年のVan Noy事業の企業としての大きな後継者であり、外出中の顧客に製品、サービス、エンターテイメントを提供し続けた。
 元のVan Noy事業のホテルとリゾート資産は、1996年にHost Marriott CorporationとしてMarriottからスピンオフした。

     
posted by まねきねこ at 17:37| 愛知 ☔| Comment(0) | よもやまばなし | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

ウィリアム・ケズウィック(William Keswick)海運一族「ケズウィック家」の家長 

ウィリアム・ケズウィック
       (William Keswick)
 イギリスの保守党政治家、実業家
 ジャーディン・マセソン・ホールディングスと関係のある香港の有力な海運一族
   ケズウィック家
の家長であった。
 スコットランドのローランダーにあるダンフリースシャーで生まれた。
 祖母のジーン・ジャーディン・ジョンストンは、ジャーディン・マセソンの共同創設者
の姉であった。
 父のトーマス・ケズウィックはダンフリースシャー出身で、ジャーディンの姪でジーンの娘である
   マーガレット・ジョンストン
と結婚し、ジャーディンの事業に参入した。
 同社は商人貿易業者として運営され、第一次および第二次アヘン戦争に大きな影響を与えた。
 1870年にこの取引を中止し、海運、鉄道、繊維、不動産開発など、幅広い事業に拡大させた。

 ウィリアムは1855年に中国と香港に到着し、ジャーディン・マセソンに関わる6世代目にあたる最初の人物となった。
 (なお、当時東アジア最大の商社だったジャーディン・マセソン商会にトーマス・グラバーが1859年入社し、同年9月19日(安政6年8月23日)、開港後まもない長崎に来日した。同郷のスコットランド人K・R・マッケンジー経営の貿易支社に勤務。2年後、グラバー商会を設立し、武器などの販売を通して、明治維新に大きな影響を与えた。)
 1859年、日本の横浜にジャーディン・マセソン事務所を設立した。
 1862年、香港に戻り同社の共同経営者となった。

 1874年には同社の代表取締役(タイパン)となり​​、1886年に辞任するまで務めた。
 1886年、香港を離れ、ロンドンのマセソン商会の経営権を握り、同社のシニア・パートナー
   ロバート・ジャーディン卿(1825年 - 1905年)
のみに責任を負った。
 1912年に死去するまで同社の代表取締役を務めた。
 ケズウィックは当時イギリスに拠点を置いていた毛皮商社
   ハドソン湾会社(Hudson's Bay Company)
の取締役も務めた。
 1868年から1887年まで、香港の立法会と行政会議に3度在籍した。
 さらに、1876年には香港・広東・マカオ蒸気船会社の取締役にも名を連ねている。

 植民地にいた間、ウィリアムはハワイ王国の総領事も務め
   ハワイアン・カラカオ勲章(ハワイ最後の王カラカウアにちなんで名付けられた)
のナイト・コマンダーに任命された。
 また、香港でデンマーク王国の領事も務めた。

 1888年、ケズウィックと化学者の
   ハーバート・WC・トゥウェドル
はペルーのラ・ブレア・イ・パリニャス農園の
   ネグリトス油田
を購入し、その後、この土地から利益を得るために
   ロンドン・アンド・パシフィック石油会社
を設立した。

 1897 年にサリー州の高等保安官を務めた後、1899 年の補欠選挙でエプソムの国会議員に選出された。
 1912 年 3 月8 日にノースステッド荘園の管理人の職を引き受けるという手続き上の手段で辞任するまでその地位を保持した。
 ウィリアムは辞任の翌日、 1912年3月9日にサリー州グレート・ブックハムのイーストウッド・パーク の自宅で77歳で亡くなった。
 ウィリアムは1882年からこの家に住んでおり、彼の死後、その家は息子のヘンリに引き継がれた。
 
 ケズウィックは最初に
   アメリア・ソフィア・デュビュー(1883年没)
と結婚し、2人の息子をもうけた。
・ヘンリー・ケズウィック(1870–1928)
・デイヴィッド・ジョンストン・ケズウィック中尉(1876年 - 1900年)
 第12槍騎兵隊の将校。第二次ボーア戦争中に南アフリカで戦死した。
 彼の孫であるウィリアム・ジョンストン・ケズウィック「トニー」(1903年 - 1990年)は、1934年から1941年までジャーディンのタイパンを務め、後にカナダの小売業Hudson's Bay Companyの社長となった。 

   
posted by まねきねこ at 08:00| 愛知 ☁| Comment(0) | 人物伝 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする